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Quiz ArchiveAbout Quiz # 288: 1932/33 Citroen Rosalie 15cv Coach Décapotable SICAL (UPDATE: maybe 10, not 15). This quiz car seemed simple at first sight. We had 12 competitors who came close, very close and spot on. Finding out what was true or partly true was a tough job as many of these Citroën come very close to each other in appearance. See coach-cabriolets-Rosalie. More exact, after long deliberation we decided this is a 1932/33 Citoën Rosalie 15 AL Coach Décapotable SICAL (Société Industrielle de Carrosserie de Levallois Perret). The number of louvres, the shape of the bulkhead, the shape of the frontscreen and various smaller details are decisive. Jury member Reg Harris added: "The swan mascot replicates the radiator badge and refers to the "floating power' engine mounting."(partly) Correct answers came from C.Gillingham, Anders Svenfelt, Luk Martens, Barbault Pierre, Rob MacWhirter, Eugenio Ali, Fritz Hegemann jurymember Reg Harris, Lars-Göran Lindgren, Frans Vrijaldenhoven & Bas de Voogd. In the end we decided that Pierre Barbault came up with the best answer: "Citroën "Rosalie 15 Légére" of 1933. It is fittied with à 6 cylinders 2650 cm3. the body is : "Coach décapotable 4 places"." Notres Felicitations! Vincent Juvenelle from France was kind enough to send this photo. According to the Rosalie club data possibly 3 cars have survived. We found one photo of an old warrior (click) with ample battle scars. (special thanks to jurymember Bas de Voogd) UPDATE: Vincent Juvenelle does not agree with the outcome of Quiz 288. We will study once more the material he sent. Saturday, 27 November 2010   
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Comments
La photo sur votre site, est une ROSALIE 10A coach décapotable, c'est une 10 A, car si cette voiture était une 15 A, l'aile avant s'arrêterait au niveau du milieu du auvent et non pas comme ici au niveau de la porte, la 15CV ayant un marche pied plus long que la 10Cv, de plus il s'agit bien d'une 10A, et non d’une version AL, car sur la version 10 AL ou 15 AL, la tôle entre la porte et l'aile arrière et beaucoup plus courte( longueur AL environ 10 CM longueur A environ 20CM ).la 10A comme la 15 A ont un capot à 5 volets. mais le capot de la 15A fait environ 10cm de plus en longueur. le 5 eme volet coté auvent ne s'ouvre pas ( reste fixe). Il s'agit également d'une première série de carrosserie SICAL, car le capot coté pare brise et droit, la 2eme version qui correspond au rachat de SICAL par Manessius ( mi 1933) possède sur le milieu du auvent au niveau pare brise une trappe d'aération comme les coachs Manessius et Million Guiet.
Pour le bouchon de radiateur il s'agit la d'un accessoire d'époque, aucun coach SICAL toit fixe ou décapotable ne sort de l'usine avec ce bouchon de radiateur.
Dernier détail sur cette voiture, la malle a une forme particulière, qui n'a rien a voir avec la malle de série, il s'agit certainement d'une commande spéciale demandée par son 1er propriétaire, ou d'une transformation demandée plus tard, car il est vrai que l'utilisation d'ouverture des malles de série était très laborieuse.
editor: there is a small resemblance. However -aside ohter differences - your Rohr 8 has four and not five louvre doors...
Reg Harris - Australia